Оригинальные студенческие работы


Реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Список использованной литературы Введение Диагностика автомобиля, диагностика двигателя, диагностика других систем тормоза, подвеска и узлов автомобиля является необходимой процедурой для определения неисправностей, объема и оценки стоимости перед проведением конкретного ремонта. Диагностика нужна для определения общего технического состояния автомобиля.

Проведение диагностических работ преследует следующие цели: Эти неисправности непосредственно влияют на безопасность движения автомобиля. Подобные неисправности могут вызвать при экстренном торможении разрушение деталей и привести к отказу в работе тормозной системы. Для машин возрастом от 3 до 7 лет при среднем режиме эксплуатации диагностику рекомендуется проводить не реже двух раз в год. Целесообразно совмещение диагностических работ с проведением сезонной подготовки автомобиля.

Проведение диагностического обследования обязательно в следующих случаях: Для получения объективных результатов диагностики необходимо применение высокоточного специализированного оборудования, позволяющего максимально точно снимать диагностируемые параметры для сравнения с эталонными значениями, которые задаются производителями автомобилей.

Особое значение имеет квалификация специалистов, проводящих диагностирование. Результаты диагностики должны реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки фиксироваться в специальных протоколах, что позволяет максимально снизить субъективный фактор в оценке контролируемых параметров и с достоверной точностью определить возможные причины неисправностей. К числу величин, подлежащих измерению и оценке, следует отнести плотность охлаждающей жидкости, процент содержания влаги в тормозной жидкости, параметры электронных датчиков и т.

От состояния и характеристик световых приборов зависит безопасность движения автомобилей, тем более в темное время суток.

  1. Так же их включение сопровождало движение автомобиля задним ходом, например, на автомобилях марок Saab и Chevrolet Corvette. К внешним световым приборам относятся.
  2. Таблица 1 - Основные неисправности объекта диагностирования Вид неисправностиПричина возникновения неисправности12Перегрев световых приборов засорение дренажного отверстия рассеивателя12Перегорание лампПостепенное увеличение плотности тока и температуры в слабом сечении нити. Такое включение означает аварийную неисправность автомобиля и предупреждает других водителей о невозможности этого автомобиля продолжить движение.
  3. Контроль технических жидкостей, первичная оценка их состояния, выявление следов их подтекания и отпотеваний.
  4. Так же включение аварийных огней происходит при резком сбросе скорости автомобиля в случае экстренного торможения или дорожно-транспортного происшествия. Необходима установка двух стоп-сигналов по обе стороны автомобиля.
  5. К внешним световым приборам относятся. При этом нормируются углы обзора излучаемого света и стороны.

К внешним световым приборам относятся: Классификация внешних световых приборов может проводится: Каждое транспортное средство должно иметь не менее 1 пары фар установленных симметрично относительно продольной оси транспортного средства.

Фары ближнего света применяются для освещения части обочины и дорожного полотна ограниченной площади. Световой пучок фар ближнего света распространяется вниз и в противоположную сторону от встречного потока.

Ближний свет может быть представлен отдельной фарой, блок-фарой или дополнительной нитью накала двунитьевой лампы в зависимости от конструкции автомобиля. Дальний свет распространяется мощным пучком параллельно полотну дороги и рассчитывается для освещения большей площади дороги. Габаритные огни могут быть в составе блок-фары, а также и в виде отдельного фонаря имеющего белое свечение.

Устанавливается парой по обе стороны автомобиля и на одной линии. Основное назначение габаритных огней - это обозначение автомобиля, а также в качестве стояночного освещения.

  • Проведение диагностической проверки автомобилей осуществляется на оборудовании, приведенном в таблице 3;
  • Целесообразно совмещение диагностических работ с проведением сезонной подготовки автомобиля;
  • Подобные неисправности могут вызвать при экстренном торможении разрушение деталей и привести к отказу в работе тормозной системы.

При маневрировании световая сигнализация предупреждает других водителей о начале движения транспортного средства и о его размерах. Правила обязывают использование в дневное время суток при движении транспортного средства габаритных огней совместно с противотуманными фарами.

Противотуманные фары создают горизонтальный широкий пучок обрезанный сверху и направленный. Цвет излучаемого фарами света может быть как белый, так и отборный жёлтый. Фары используются на низкой скорости для увеличения освещенности дорожного покрытия и обочины в условиях недостаточной видимости реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки дождя, тумана, пыли или метели. На некоторых моделях автомобилей имелась боковая белая лампа, которая включалась в направлении предполагаемого поворота или перестроения.

Хоть их включение связано с поворотниками, боковые фонари светили постоянно.

  1. Хоть их включение связано с поворотниками, боковые фонари светили постоянно. При маневрировании световая сигнализация предупреждает других водителей о начале движения транспортного средства и о его размерах.
  2. На приборной панели автомобиля вспыхивает зеленый индикатор включения сигнала поворота, а также создается щёлкающий или пищащий звук, позволяющий водителю не забыть выключить сигнал после завершения манёвра.
  3. Проверка других шарниров и чехлов. По правилам включение сигнала аварийной остановки должно сопровождаться выставлением знака аварийной остановки на безопасном расстоянии от неисправного автомобиля.
  4. Цвет светосигнальных приборов контролируют визуально. Включение сигнала поворотов осуществляется специальной ручкой расположенной под рулем путем ее поворота в сторону предполагаемого движения.

Так же их включение сопровождало движение автомобиля задним ходом, например, на автомобилях марок Saab и Chevrolet Corvette. Технические стандарты в Северной Америке содержат положения о работе как передних, так и задних боковых фонарей. Фонари сигнала поворотов размещаются на углах автомобиля, реже по бокам. Используются для предупреждения реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки водителях о совершении поворота, разворота или перестроения.

Цвет излучаемого фонарями света должен быть янтарный. Включение сигнала поворотов осуществляется специальной ручкой расположенной под рулем путем ее поворота в сторону предполагаемого движения. На большинстве автомобилей ручка сама возвращается в исходное положение по завершении манёвра.

Ручка включения сигнала поворота находится со стороны двери водителя и близко к рулевому колесу так, что водитель при переключениях не теряет управления автомобилем. Частота вспышек света постоянна и лежит в пределах от 60 до 120 включений в минуту. На приборной панели автомобиля вспыхивает зеленый индикатор включения сигнала поворота, а также создается щёлкающий или пищащий звук, позволяющий водителю не забыть выключить сигнал после завершения манёвра.

Одновременное включение мигания всех указателей поворота осуществляется специальной кнопкой с эмблемой в виде красного треугольника на центральной консоли или под рулем. Такое включение означает аварийную неисправность автомобиля и предупреждает других водителей о невозможности этого автомобиля продолжить движение.

По правилам включение сигнала аварийной остановки должно сопровождаться выставлением знака аварийной остановки на безопасном расстоянии от неисправного автомобиля. Так же включение аварийных огней реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки при резком сбросе скорости автомобиля в случае экстренного торможения или дорожно-транспортного происшествия.

Задние габаритные огни используются для обозначения транспортного средства в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. В условиях тумана и плохой видимости используются совместно с задними противотуманными фонарями.

Цвет задних габаритных огней красный. На автомобилях используется пара расположенных по обе стороны на одной линии. При этом нормируются углы обзора излучаемого света и стороны. Для высоких транспортных средств, например, автобусов, обязательно наличие габаритных огней вверху как можно ближе к краям. Стоп-сигнал обязательно красного цвета включается при нажатии водителем на педаль тормоза.

Мощность излучения стоп-сигнала выше, чем у габаритных огней.

Необходима установка двух стоп-сигналов по обе стороны автомобиля. Конструктивно на легковых автомобилях центральный стоп сигнал может быть установлен под задним стеклом вверху, на крышке багажника или в задний спойлер. Таблица 1 - Основные неисправности объекта диагностирования Вид неисправностиПричина возникновения неисправности12Перегрев световых приборов засорение дренажного отверстия рассеивателя12Перегорание лампПостепенное увеличение плотности тока и температуры в слабом сечении нити.

Световые приборы, выполняющие одну и ту же функцию на транспортном средстве, при парной установке должны быть размещены симметрично относительно вертикальной средней продольной плоскости транспортного средства.

Допускается несимметричное расположение фар ближнего света, если это не снижает безопасность движения. Для транспортных средств, выполненных конструктивно асимметричными относительно средней продольной плоскости, допускается асимметричное размещение световых приборов относительно реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки плоскости.

Высоту расположения внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортных средствах, следует проверять на ровной горизонтальной площадке, имеющей твердое покрытие. Транспортное средство должно быть без нагрузки, в снаряженном состоянии, без водителя. Углы геометрической видимости и линейные размеры следует измерять от освещающей поверхности светового прибора. На транспортном средстве не должно быть каких-либо устройств, закрывающих при его движении осветительные приборы в пределах углов видимости, установленных данным стандартом.

При наличии таких устройств, например, декоративных щитков, закрывающих фары, и т. При отсутствии особых указаний ни один фонарь, предусмотренный настоящим стандартом, не должен работать в прерывистом режиме, за исключением указателей поворота и аварийной сигнализации. Основные диагностические параметры приведены в реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки 2. Проведение диагностической проверки автомобилей осуществляется на оборудовании, приведенном в таблице 3.

Таблица 3 - Методы и средства измерения или оценки диагностических параметров Диагностический параметрМетод диагностирования измерения Техническое средство диагностики123Сила светаСила света определяется по силе тока, регистрируемой микроамперметромреглоскоп К-303Контроль временных параметров проблесковобеспечивается синхронным включением измерительного блока и цепи фонаря при индикации светового сигнала от источника света указателей поворотовсекундомер Описание процесса диагностирования Для регулировки реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки фар ненагруженный автомобиль устанавливают на расстоянии 5 м от экрана.

Пост для регулировки фар может быть дополнительно оснащен прибором для измерения силы света. При техническом обслуживании автомобилей широко используют реглоскопы - устройства со встроенной оптической системой для регулировки фар. Они отличаются системой ориентации оптической оси прибора относительно базовых элементов автомобиля. В качестве таких элементов используют колеса передней или задней оси, различные симметричные точки кузова.

Система ориентации может быть механической, нивелирной, лучевой и зеркальной. Силу света светосигнальных фонарей измеряют стандартными люксметрами или с помощью фотоэлемента и микроамперметра. Фотоэлемент располагают на расстоянии 2. Цвет светосигнальных приборов контролируют визуально. Контроль временных параметров проблесков - времени до первого зажигания, частоты следования проблесков, скважности фонарей указателей поворота обеспечивается синхронным включением измерительного блока и цепи фонаря при индикации светового сигнала от источника света указателей поворотов.

  • По правилам включение сигнала аварийной остановки должно сопровождаться выставлением знака аварийной остановки на безопасном расстоянии от неисправного автомобиля;
  • Технические стандарты в Северной Америке содержат положения о работе как передних, так и задних боковых фонарей;
  • Одновременное включение мигания всех указателей поворота осуществляется специальной кнопкой с эмблемой в виде красного треугольника на центральной консоли или под рулем;
  • Для машин возрастом от 3 до 7 лет при среднем режиме эксплуатации диагностику рекомендуется проводить не реже двух раз в год.

Первые два параметра могут быть измерены непосредственно секундомером, однако точность измерения в этом случае существенно меньше. Техническое состояние автомобиля во многом определяет последующую стоимость владения, необходимость первичных вложений в текущий ремонт и обслуживание, возможность длительной беспроблемной эксплуатации и последующей удачной продажи вашего подержанного автомобиля.

Существуют также дефекты, способные влиять непосредственно на безопасность водителя и его пассажиров. В примерный план проводимых работ входят следующие операции: Кузовной осмотр и осмотр салона автомобиля. Осмотр всех кузовных элементов на предмет имеющихся не устраненных повреждений, очагов коррозии. Поиск следов восстановительного ремонта, ремонтного окраса, оценка качества выполнения ремонтных работ. Контрольные замеры толщины лакокрасочного покрытия.

Осмотр и анализ состояния внешних световых реферат требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки, стекол автомобиля Фары автомобиля должны быть отрегулированы в соответствии с ГОСТ 51709-2001. Также на всех световых приборах в обязательном порядке должны присутствовать специальные рассеиватели, использование которых предусмотрено конструкцией транспортного средства.

Используемые рассеиватели должны соответствовать типу данного светового прибора.

Осмотр салона на предмет износа, существенных повреждений, иных дефектов Диагностика двигателя и осмотр моторного отсека. Осмотр двигателя на предмет наличия активных течей технических жидкостей, следов отпотевания. Осмотр двигателя на наличие видимых повреждений резинотехнических, пластиковых иных элементов.

Прослушивание роликов натяжения стетофонендоскопом, контроль состояния приводных ремней. Прослушивание стетофонендоскопом шатунно-поршневой группы двигателя. Эндоскопический контроль отдельных элементов двигателя. Контроль уровня технических жидкостей, первичная оценка их состояния. Первичная диагностика отдельного навесного оборудования Диагностика трансмиссии автомобиля.

Контроль технических жидкостей, первичная оценка их состояния, выявление следов их подтекания и отпотеваний. Считывание кодов ошибок КПП их расшифровка. Stalltest для автомобилей с АКПП. Проверка работы синхронизаторов, выявление посторонних шумов и вибраций при нагрузке.

VK
OK
MR
GP